Qu'est-ce qu'une roue à disque ?

Une roue à disque est un type de roue de vélo qui n'a pas de rayons traditionnels, mais qui consiste plutôt en une structure solide en forme de disque qui couvre toute la zone située entre le moyeu et la jante. On l'appelle aussi roue à disque complet ou disque complet. L'écran est généralement constitué de fibre de carbone ou d'autres matériaux légers pour réduire le poids et maintenir l'efficacité aérodynamique.

Les roues à disque sont souvent utilisées dans les compétitions de contre-la-montre et de triathlon où l'aérodynamisme joue un rôle crucial.

Quelle est la différence entre une roue à disque et une roue à rayons ?

Avec les roues à disque, la résistance de l'air n'est pas aussi grande qu'avec les roues à rayons. Cependant, ils sont plus lourds, moins maniables et peuvent être emportés par de forts vents latéraux. Pour les courses courtes, plates et nécessitant moins de virages, comme : Par exemple, lors d'une course sur piste intérieure, les roues à disque sont un excellent choix.

Roues à disque ou enjoliveurs

Un enjoliveur peut être une alternative utile si l’achat d’une roue à disque n’est pas une option. Cependant, l’utilisation d’un enjoliveur présente également certains inconvénients potentiels. L'un de ces inconvénients est la présence d'une lèvre et d'une transition à l'endroit où le couvercle en plastique entre en contact avec la jante. Cela peut créer un espace d’air qui peut interrompre le flux d’air. De plus, les enjoliveurs peuvent ne pas s'adapter correctement sur certains cadres ou vélos équipés de freins à disque, ce qui peut entraîner d'autres problèmes.

Même les professionnels utilisent des couvre-fenêtres. Il s'agit du vélo de Jesse Thomas issu de sa victoire au Wildflower Triathlon 2012. Photo : Triathlete Magazine.

Les avantages d'une roue à disque

Considéré comme l'option la plus aérodynamique pour le cyclisme, un vélo à disque peut vous aider à atteindre des vitesses plus élevées, notamment sur de longues distances. En éliminant les rayons, qui peuvent créer des turbulences et une résistance de l'air, les roues à disque offrent de meilleures propriétés aérodynamiques par rapport aux roues à rayons traditionnelles. Ils sont conçus pour minimiser la résistance au vent en créant une surface lisse qui permet à la roue de se déplacer plus efficacement dans les airs.

Vélo à disque pour le triathlon

Dans une course contre la montre, les moindres détails font souvent la différence. En triathlon, ces petites différences peuvent déterminer qui gagne et qui perd. Les roues à disque de triathlon les plus puissantes sont dotées d'un aérodynamisme avancé qui offre un avantage lorsque chaque seconde compte. Ils sont conçus pour optimiser la vitesse des participants aux triathlons et maintenir la stabilité par vent latéral.

Roue arrière solide pour les contre-la-montre

Les vélos de contre-la-montre sont dotés d'une roue arrière à disque solide qui réduit la traînée et augmente la vitesse globale. La conception du disque solide minimise les turbulences créées par les roues à rayons traditionnelles, ce qui entraîne un flux d'air plus fluide et moins de traînée. Ceci est particulièrement avantageux dans les contre-la-montre, où chaque seconde compte et où l'efficacité aérodynamique est cruciale. De plus, la roue arrière massive offre une conduite plus rigide et plus réactive, optimisant le transfert de puissance du pilote à la route.

Recommander des roues à disque plein en carbone

La roue de frein à disque Super-9 Tubeless Disc de Zipp est compatible tubeless et a une largeur interne de 18 mm. Poids total 1132g.

Le Princeton CarbonWorks BLUR 633 V3. Éléments internes du hub tactique. Freins à disque ou sur jante. Jante ultra rigide avec lit de pneu sans trou et construction monocoque complète. Poids total 970g.

Roue à disque D-X