Choisissez la bonne taille de pneu pour votre vélo de route
introduction
Dans le passé, la largeur typique de la plupart des pneus de route était de 23 mm, certains mesurant même 20 mm de large ou moins. Ces dernières années, les vélos de course utilisent de plus en plus de pneus plus larges. Aujourd'hui, le pneu le plus étroit couramment monté sur les vélos de route mesure 25 mm, et de nombreux vélos sont équipés de pneus de 28 mm. Il y a de la place pour du caoutchouc de 32 mm et des pneus encore plus larges sur certains des derniers modèles. Des pneus plus larges peuvent offrir une meilleure adhérence, plus de confort et une résistance au roulement plus faible.
Ce guide vous aidera à déterminer la largeur de pneus adaptée à votre style de conduite et aux conditions dans lesquelles vous roulez.
Systèmes de dimensionnement des pneus de vélo
Tout au long de l'histoire, différents pays ont utilisé leurs propres méthodes d'étiquetage des tailles de vélos, ce qui a donné lieu à des numéros différents pour identifier des tailles de pneus égales. Alors que le cyclisme devient de plus en plus populaire dans le monde, une approche standardisée était nécessaire pour faciliter la tâche de chacun.
Les systèmes traditionnels de dimensionnement des pneus sont basés sur le diamètre extérieur d'un pneu gonflé, mesuré en pouces ou en millimètres. Cependant, la désignation standard ISO pour la dimension des pneus utilise le diamètre du siège du talon de roue en millimètres, suivi de la largeur du pneu gonflé en millimètres.
Les dimensions des pneus en pouces sont identifiées en spécifiant la largeur sous forme décimale (par exemple 26 x 1,75) ou fractionnaire (par exemple 26 x 1 3/4). Bien que deux désignations de taille puissent sembler mathématiquement identiques, elles peuvent faire référence à des tailles de pneus différentes qui ne sont pas interchangeables. Par exemple, 28 x 1 1/2 n'est pas la même taille que 28 x 1,50.
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La taille du pneu est située sur le flanc du pneu et est indiquée par deux chiffres qui correspondent généralement au diamètre extérieur ou intérieur et à la largeur du pneu. Ces chiffres peuvent paraître déroutants au premier abord, mais ils sont en réalité assez simples. De plus, un pneu peut avoir un, deux ou même trois ensembles de numéros de taille. Si l'un de ces groupes de numéros sur un pneu neuf correspond aux marquages de votre ancien pneu, le nouveau pneu doit s'adapter à votre jante.
Tailles courantes des pneus de vélo de route
Vous trouverez ici un aperçu des tailles courantes de pneus de vélo de course.
| ÉTHRO | Dimensions |
|---|---|
| 18–622 | 700×18c |
| 23–622 | 700×23c |
| 25–622 | 700×25c |
| 28–622 | 700×28c |
| 30-622 | 700×30c |
| 32–622 | 700×32c |
Comment choisir
aérodynamique
Il existe une préoccupation générale selon laquelle les pneus plus larges pourraient être moins efficaces sur le plan aérodynamique que les pneus plus étroits. Cependant, diverses études ont montré qu'une combinaison de pneus légèrement plus larges et de jantes plus larges peut réellement améliorer les performances aérodynamiques. En effet, des pneus et des jantes plus larges créent une transition plus douce entre le pneu et la jante, ce qui entraîne moins de turbulences et de traînée. Des études récentes ont montré que les pneus plus larges, comme ceux de 28 mm ou même de 30 mm, peuvent être plus rapides que les pneus étroits. En effet, des pneus plus larges créent une plus grande surface de contact avec la route, ce qui entraîne une résistance au roulement plus faible et une conduite plus douce. De plus, des pneus plus larges peuvent fonctionner à des pressions plus faibles, ce qui peut réduire davantage la résistance au roulement et augmenter le confort.
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Confort
Des pneus plus larges offrent plusieurs avantages, notamment un plus grand confort. Ces pneus peuvent fonctionner à des pressions plus basses, ce qui leur permet d'absorber davantage de chocs et de vibrations de la route. En conséquence, ils offrent une conduite plus douce et plus confortable, en particulier sur les routes cahoteuses ou inégales. De plus, les pneus plus larges offrent une meilleure traction et stabilité, ce qui se traduit par plus de confiance et de contrôle lors de la conduite.
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Adéquation du terrain
Si vous prévoyez de rouler sur des routes lisses, il est préférable d'utiliser des pneus 25c car ils réduisent la friction de roulement pendant les courses ou les séances fractionnées. Pour la plupart des terrains pavés, les pneus 28c-30c sont un bon choix. Cependant, si vous conduisez sur des routes accidentées ou si vous êtes un conducteur lourd, un pneu 30c ou 32c peut être une meilleure option.
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Espacement des cadres
Vérifiez toujours que les freins, les bases et les fourches disposent de suffisamment d'espace avant d'ajuster la taille. La plupart des cadres routiers accueillent facilement des pneus 25c-28c. Avec des pneus 30c plus larges, il peut être nécessaire de passer à des largeurs de jante intérieures plus larges sur certains cadres. La taille 32c repousse les limites de la portée de tous les modèles, sauf ceux axés sur l'endurance. En règle générale, les fabricants de vélos spécifient la largeur maximale des pneus et une plage de dégagement sûre entre le pneu et le cadre pour chaque modèle de leur gamme. Ces informations peuvent généralement être trouvées sur le site Web du fabricant.